鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正／負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鎳氫電池是一種性能良好的蓄電池。鎳氫電池分為高壓鎳氫電池和低壓鎳氫電池。由于化石燃料在人類大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用的情況下越來(lái)越少，近年來(lái)，氫能源的開(kāi)發(fā)利用日益受到重視。鎳氫電池作為氫能源應(yīng)用的一個(gè)重要方向越來(lái)越被人們注意。

鋰電池和鎳氫電池哪個(gè)更安全？

鎳氫電池和鋰電池相比的話，鎳氫電池在安全性方面會(huì)更勝一籌，主要是因?yàn)殒嚉潆姵氐谋葻崛莺湍芰棵芏榷急容^低，熔點(diǎn)則高達(dá)400℃，當(dāng)遭受碰撞、擠壓、刺穿、短路等情況時(shí)，電池溫度并不會(huì)急劇上升而導(dǎo)致自燃。

且鎳氫電池經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展，如今已經(jīng)非常成熟，較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也同樣有利于提高電池的安全性，值得留意的是，截至目前為止豐田已經(jīng)賣出了超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)搭載了鎳氫電池的雙擎車型，然而卻從未被曝出有過(guò)自燃案例。

相比之下，鋰電池由于鋰離子活性強(qiáng)，能量密度高，同時(shí)部分類型的鋰電池的原材料具有可燃性，一旦電池因各種因素導(dǎo)致短路溫度上升時(shí)，內(nèi)部的電解液就會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，繼而可能導(dǎo)致電池自燃，而最近幾年搭載了鋰電池的新能源車發(fā)生自燃也并不少見(jiàn)。

鋰電池和鎳氫電池哪個(gè)壽命長(zhǎng)？

鎳氫電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)，因?yàn)殒嚉潆姵赜幸欢ǖ挠洃浶?yīng)，所以各大汽車廠家在使用鎳氫電池時(shí)，都會(huì)為其賦予“淺充淺放”的電池管理策略，通常搭載了鎳氫電池的車型大多數(shù)為油電混動(dòng)車，電池最大的用電量不會(huì)超過(guò)40％。

也就是說(shuō)，當(dāng)電池電量剩余60％時(shí)，就會(huì)停止放電，并開(kāi)始充電，而且鎳氫電池充電也不會(huì)完全充到滿，在這樣的電池管理策略加持下，可以最大程度上避免過(guò)充過(guò)放，從而延長(zhǎng)其壽命，理論上鎳氫電池的充放電循環(huán)可以達(dá)到上萬(wàn)次。

而目前主流的磷酸鐵鋰電池，雖然使用壽命也可以達(dá)到3000次充放電循環(huán)，但是與鎳氫電池相比還是相差甚遠(yuǎn)。至于三元鋰電池，理論的壽命則是2000次充放電循環(huán)，但是經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)三元鋰電池充放電循環(huán)達(dá)到900次后，電池的容量就會(huì)衰減50％左右，所以在壽命方面，鎳氫電池要優(yōu)于鋰電池。

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